Train à grande vitesse : le projet est-il enfin sérieux ?
Québec-Toronto en trois heures. Le devis, lui, a déjà pris 14 milliards.
Par Julien Rousseau · 21 août 2026 · 5 min de lecture
Trois heures entre Québec et Toronto : la promesse revient tous les dix ans. Cette fois, un consortium a été désigné et un tracé préliminaire déposé.
Le coût estimé est passé de 66 à 80 milliards de dollars avant même le premier coup de pelle.
Les trois obstacles réels
L'acquisition des terrains, le partage des voies avec le fret, et la question des gares intermédiaires, qui divise déjà quatre municipalités.
Un ingénieur ferroviaire consulté est direct : « Le calendrier annoncé est optimiste de six ans. »
Ce que ça changerait
Selon l'étude d'impact, jusqu'à 11 millions de déplacements aériens et routiers pourraient basculer vers le rail chaque année.
Première mise en service espérée : 2038.
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